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埋込高:63mm
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器具光束:460lm
電圧:100V
消費電力:5.3W
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【反射板(上部)】プラスチック(ホワイト)
【反射板(下部)】鋼板(ホワイトつや消し仕上)
【枠】鋼板(ホワイトつや消し仕上)
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【適合ライトコントロール】ライトコントロール(LED用)NQ20346(別売)
【適合ライトコントロール】リビングライコンNQ28751WK(別売)
【適合ライトコントロール】リビングライコンNQ28751SK(別売)
【適合リニューアルプレート】埋込穴φ175用NNN80005K(別売)
【適合リニューアルプレート】埋込穴φ200用NNN80006K(別売)
【適合リニューアルプレート】埋込穴φ250用NNN80007(別売)
【適合リニューアルプレート】埋込穴φ300用NNN80008(別売)
埋込型
広角タイプ
●天井面取付専用
調光範囲(約5%~100%)
入力電流(100V時):0.057A
注)調光する場合は適合ライトコントロール(別売)と組み合わせてご使用ください。
注)直下近接限度30cm
注)断熱施工仕様ではありません。
注)施工時、埋込高さは85mm以上必要となります。
注)LEDにはバラツキがあるため、同一品番商品でも商品ごとに発光色、明るさが異なる場合があります。
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2021/5/9 自転車で行く夜景スポット+(其の44)

 ここんところ自転車で走り回ってるだけだな。夜景はどうした!(笑)
梅雨時間近なこの時期、霞んだ夜空にモチも上がらないのも事実な訳で。夏本番前に定番スポットの現在を確認&前記事に引続き「スーパーカブ」聖地巡礼第二弾でいってみようかと(^_^;

のっけから聖地巡礼です(^_^; 最初に立ち寄ったのがここ。主人公らがよく利用するバイク用品店という設定の「UP GARAGE山梨中央店」です。学校帰りに寄る描写が多いけど北杜市からだと結構距離があるんですよね。近場にはないのかな?(笑) 先日放送された第8話では左端の「BOOK・OFF」が作中では「GOOd・OFF」として登場していました。

ここから釜無川沿いに約10Km北上です。お次も巡礼地(^_^; 主人公が夏休みのバイトで甲府市に向かう道中で登場した甲斐市の道標前がここ。
左にその道標があったのですが、見てのとおり現在は撤去されてありません。MACKIE(マッキー)『MR524/1本』高品位なサウンドを継承しつつも低価格化を実現 MACKIE(マッキー)スタジオモニター『MR524/1本』【代引き手数料無料!】「GoogleEarth」ストリートビュー(2018/8)だとまだありますね。なんで撤去されたのかな?
右側の並木も別シーンで登場しています。この先直ぐにR20と合流する交差点ですが、主人公が走ったルートはこの先「昇仙峡・湯村」と書かれた方に進み、県道6号線(山の手通り)から目的地「甲府第一高校」に向かったと思われます。まあこの間の描写はないので解りませんが(^_^;

さて、ここから夜景スポットいってみましょう!(^_^)
ちょいと道は逸れますが付近にある先ずはこのスポットから。これ只の広い公園でしょ、って確かにそうですが高台のこの「赤坂台公園(ドラゴンパーク)」の展望塔からは富士山をバックに甲府盆地が一望です。但し展望台の解放時期と時間にはご注意を。

お次はここ、結論から言うとここ「中央道、双葉SA」も何も変わりなくってことで(^_^;ドラゴンパークから10分弱で到着。展望塔からの甲府市街地や富士山の眺めはこんな感じ。富士山が小さいのは広角だから。肉眼では雄大な富士が見られます。今日はチト雲隠れ(^_^; 展望塔の姿は変わりなく。入口には17時以降は上れない様な注意書きが。これって前からあったっけな?うろ覚え(^_^; だとするとトワイライトな冬季夜景限定になってしまうかと。要確認です。

双葉SAのちょい北を走る県道6号、山の手通りの急坂を直滑降、お次は巡礼地(笑) 荒川(甲府の)に架かる「千松橋」主人公が目的地の高校に着く直前に通過する橋です。アニメでの描写では富士山もしっかり描かれていました。やっぱり同様の構図で撮らないとね。(^_^)

この後、目的地の高校に着いて終了、ではありません。一本下流の「音羽橋」へチト寄り道。
先日ローカル番組で紹介された気になるスポットに行ってみました。で、そこにあったのは・・・
え!これってバンクシー?(笑) 橋桁の壁面にらしく描かれています。番組では本人に「甲府に来たことがあるか」とメールしたそうですが返事はないとか(^_^; 山梨には他にもらしき画があるそうな。

再び「山の手通り」へ戻り、今回最後の夜景スポット「湯村ヒルズ」へ。現地は湯村温泉街のすぐ隣、湯村山に造成された住宅地の最上部が現地です。ヒーコラと上った先に見たモノは・・・ ここが最上段ですが展望方向には高々と成長し生い茂った木々が。初夏で芽吹いてしまってることもありますが、これだと冬枯れ時期でも厳しいかもです。たぶんもう最上段はダメかも。(T_T)

下りながら見晴らしを探します。そこそこ見られたのは次の3か所程。全部まとめて。
BU85143 ミニクリッパーラチェット2段 BU85143 ミニクリッパーラチェット2段
市街地と富士山がコラボするポイントのみ。ホントこの3か所しか見通しはありませんでした。
元々低地とは言え、最後の写真なんかはそこらの数階建てビルからの眺めだな(^_^;
「湯村ヒルズ」初めて撮った時は冬枯れも手伝ってか木々は被るものの広範囲が見渡せる良夜景だったんですけどね。今回一番変化があった(残念な方に)展望地となってしまいました。

さて、気を取り直して「スーパーカブ」最後の聖地巡礼先はここだ!夏休みのアルバイトで通った&第7話では文化祭の機材を借りに行った「甲府第一高校」です。
小説やコミック版では「甲府東高校」がモデルになってたりしてた様です。

今回は結構夜景スポット入れてるのでタイトルには合ってるかな。正直な話、市街地北部近傍の展望地を巡ったら結果的に「スーパーカブ」の聖地巡礼になってしまったのです。(笑)
でも普段見慣れた所がアニメに登場するってのはやっぱり楽しいもんですよね。つい立ち寄って&紹介もしたくなってしまいます。夜景スポットで言えばOPに登場する和田峠(甲府の)「みはらし広場」なんて定番中の定番夜景スポットですし。狭い駐車エリアが一段と混みあってんだろうなあ(^_^;

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2021/5/3 自転車で行く夜景スポット+(其の43)

中途半端に間が空きました(^_^;
前回記事の翌日、GWも中盤過ぎ、天気は上々って訳で今日も走るぞ!
という訳で定番スポット「積翠寺」方面をを巡ることに。ルート的には「其の2」や「其の5」で回った先と同じ展望地をとなりますが、ちょいとルートを変えたりしてるのでその辺はご容赦を(^_^;

さて、最初の目的地、武田神社お隣の「竜華池」にサクッと到着です。自宅から20分程。 右側の森が武田神社。竜華池はいわゆるおっきな溜池ですが高台なので市街地側の端からの眺望はなかなか。範囲は狭いものの市街地が近傍なのでそれなりに映える夜景が見られます。

そんな溜池、竜華池の全貌を振り向いてパチリと。 そこそこ大きな溜池ですよね。天気も良いので釣りを楽しまれている人もチラホラと。
目的地「積翠寺」方面の集落が遠くの高台に見えています。この標高差がキツイ(^_^;

ここからは道中の要所毎の写真を中心にコメント少な目に。
積翠寺近くの急坂、県道31号路上より積翠寺方面を。お椀を伏せた様な小山が「要害山」。 振り向いて甲府市街地方面を。約10年前、確かここら辺で「後ろ向きに歩く人」を見たんだよなあ(^_^;
この綺麗な道が結構な急坂でキツイんです(^_^; 後ひと踏ん張り!定番の展望地へ到着。 このちょこっとだけ見える甲府市街地の夜景が綺麗なんですよね。山裾のフレーミング効果、展望地の高度、市街地との距離、見下ろし角度等の相乗効果が作り出す良夜景なのです。(^_^)
市街地との境辺りには最初に訪れた「竜華池」も小さく見えています。

この近辺は温泉でも有名です。振り向くと「積翠寺温泉 古湯坊」の看板が。 左の道、県道31号を少し上って右に入ると地名にもなっている「積翠寺」です。ここを上り詰めると「太良ヶ峠」から山梨市方面へと至ますがそれはまた次の機会ということで(^_^;
中に入ってもそれほど立派なお寺がある訳ではありません。入り口でパチリと。

今回はちょいとルートを変えて集落の中を抜けて下ることに。 集落の出口付近でパチリ。「甲府駅5km、武田神社2km」標識が市街地近傍の証拠。
集落を出て行きに通った県道31との合流間近な場所から 。意外と良い眺めです。 右の坂道が行きにヒーコラ上ってきた道。こうして見るとやっぱ結構な勾配だなあ。
合流点側を見るとこんな感じ。集落側から抜け出てきたのは初めてかも。 ここから少し下った目立たないT字路を塚原町方面へ。 県道31号上には確か案内標識もなかったような?あったかな(^_^;
でも入って振り向くと。こんな標識が。 「山梨(31)T(31)甲府駅」は謎標識かも。知らずに「山梨」に向かうと恐怖が訪れます(笑)
この裏側に道路名「相川地区 樹園地農道」がしっかり表示されていました。
農道を塚原町方面へ5分ほど。通称「下積翠寺」の展望スポットへ到着です。 あー、富士山隠れちゃってますねー。というかかなり左側なので夜景コラボのバランス的にはイマイチかもです。そうは言っても低地ながら広々眺望は抜群。トワイライト夜景がオススメ。(^_^) 撮影ポイント付近の様子はこんな感じ。路上っちゃ路上ですが、鉄塔メンテ用と思われる駐車スペースもありますし敷居は低いかと。そもそも夜になると殆ど車通りはありません。(^_^;

若干のアップダウンを繰り返して更に5分、次ぎの展望地がここ「金子沢」です。
この上方が定番夜景スポット「金子(きんす)峠」。峠を下るとこの辺りに出るのかな? 周辺の様子ってことで広角ですが夜景としては左側に見える市街地と富士山コラボが定番。
夜景の範囲は狭いものの富士山含めた山並みとのコラボがなかなかの良夜景かと。(^_^)

甲府市街地北部、積翠寺方面の夜景スポット巡りはこれにて終了です。
ここからは一気に下って道なり10分足らず、ポコっと出るのがここ。はい、戻ってきました武田神社。このすぐ右手奥が最初に行った「竜華池」です。
ようはグルっと回って戻ってきた、って感じですね。(^_^)

今日は自転車で周りましたがが、距離は短いので車ならトワイライトなうちに全てのスポットをハシゴするのも可能です。急がず各々のスポットが映える時間帯と構図狙いでじっくり撮影も良いですね。なんと行っても市街地近傍という敷居の低さが最大の利点かと。遭難の心配なし!(笑)

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2021/5/2 自転車で行く夜景スポット+(其の42)

再訪地を記事にするのはもう当たり前としていますのでご容赦を(笑)
今回訪れたのは韮崎市の「銀河鉄道展望公園」です。街夜景的には寂しいスポットですがネームバリューはバッチリ。日中の山並みや花火大会等を楽しむのが正しいお作法の展望地いかと。

前回訪問が2018/12なので2年以上経っていればOKしょう。(^_^)
前回同様、双葉IC近くから広域農道をじわじわと北上すること30分程。 車ならここを左折して韮崎IC迄出てからでも良いですが結構な急坂となるので自転車なら直進一択です。ちなみに右に行くと気持ちの良い農道伝いに甲斐市敷島方面に抜けられます。

直進した先、突き当りのT字路がここ。 左折で急坂を下ると韮崎ICや韮崎市街地へ。右折してひたすら上るとホッチ峠を経由して昇仙峡方面に抜けられます。行きませんが(^_^; 右折してまた直ぐ左折、フラワーセンター方面へ。

最後の上りをひと踏ん張り。10分程で現地着です。(^_^)

期待はしていませんでしたが、やっぱり展望台の復活はなかったですね。
韮崎駅通過の電車時刻表は変わらず。公園看板の下に。【中古】【輸入品・未使用未開封】Hillman Fastener Corp290003Fender Washer-3/16X1 FENDER WASHER (並行輸入品) 正直な話、七里岩を上り下りする電車を銀河鉄道として見れたことはありません(^_^;
昭和と令和の常識や感性が変わった様に本当に暗かったであろう当時は周囲の雰囲気や脳内補完(笑)も手伝い本当にそう見えたのでしょう。そんなピュアな心を忘れた自分がダメなだけ(^_^;

公園からの眺望です。ちょっと雲が多かったけど汗ばむj陽気。 先に書いたとおり街夜景的にはイマイチなこの展望地も早朝やトワイライトな時間帯だと実に趣のある画となります。甲斐駒ヶ岳方面の南アルプス眺望と併せて楽しんで頂ければと。(^_^)

公園をこの方向からは余り撮ったことがなかったかな? 個人的には展望塔の復活を望みます。以前みたく木製でグラグラしたのじゃなくて、鉄骨でガッシリしたのを希望します!何様だお前(笑) もし撤去の理由が事故やそれを懸念してならしっかり安全対策すればいいだけ。ランドマークだったあの塔の復活を望む声は多いと思うんだけどなあ。

帰路は同じ道を戻らずにフラワーセンター方面へちょい進んだところから一気に韮崎市街へ向け急降下。丁度沢沿いに下っている感じなのかな。中央道もスゲー上を走ってるし(^_^;
後はR141でいつもの様に下り基調を快適に飛ばして帰宅した訳ですが、考えてみれば銀河鉄道展望公園で既に結構な標高なのでそのまま明野方面に走ってみるのも良いかも知れません。夏になればひまわりの季節ですしね。ハイジの村近辺からは市街や富士山方面の眺望も良さそうです。夜景は解りませんが。まあ下見を兼ねてってことで余裕があれば足を延ばしてみようかと。(^_^)

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2021/4/25 自転車で行く夜景スポット+(其の41)

 いつもと同様に題していますが、ほぼアニメの聖地巡礼であることを宣言しておきます(笑)
そのアニメとは「スーパーカブ」。山梨県北杜市の美しい風景をバックにスーパーカブと出会った主人公の日常を描いた作品です。よくある日常系アニメとのテイストの違いもありハマり気味(^_^;
詳しくはネットでいくらでも出てくるのでそちらをどうぞ。ハマっている人多数の模様。

さて、そんなアニメの舞台となった北杜市方面にR20でキコキコと。今回は「韮崎平和観音」も「銀河鉄道展望公園」等の周辺スポットはパス。昼食がてらの休憩ポイントがここ「みどりや食堂」。 写真撮り忘れたので2019年11月時点の写真で(^_^; 今も変わらず。
今まではR20北上の限界点がここ「穴山橋」でした。目指す武川、各方面への分岐点となる要所「牧原(maginohara)交差点」はここから約4km先です。定番のラーメンでチャージして出発!

牧原交差点の1km程手前でしょうか、最初のポイントがここ。 手前のスーパー「やまと」は既に閉店しています。作中では「むかわ」という名で営業中。隣のホムセン「コメリ」はそのまま。カブで遠出が可能になった主人公が買い物に出かけた場所です。

穴山橋からR20北上なのでこの次にガス欠事件のコンビニやGS等がありますが素通り(^_^;
牧原交差点に到着。作中では上方から俯瞰した画で何度も登場する要所。 諏訪方面に向かってパチリ。作中ではこの方角からの画は無かった様な。
先ずは主人公の通う学校方面へ。左折してしばし走るとお次のポイント。 スーパー「おの」です。学校から歩きでここで買い物してR20迄出て荷物持ってまた学校に戻る、という描写が第3話にあったけど実際の距離や上り坂を考えると結構キツイんじゃないかなあ(^_^;

R20を左折してからはずっと上り基調。激坂ではないですが、地味に長い上り坂は毎日じゃイヤになるかも。主人公の気分を味わいながら上った先がここ。折り返し地点「武川中学校」に到着です。 作中では「武川高校」となっているこの校舎と交差点と道路も良く登場する場面です。

この先にもまだ聖地はある様ですが今日はここで折り返して主人公の住む日野春方面へ。
緩い下りってほんと気持ちいいなあ(^_^) を、途中で気になる看板がちょっと立ち寄り。 R20に向かって途中の分岐を右に入った所あるのが「むかわの湯」という温泉施設。
作中に出てくる訳じゃありませんが、なんか良さそうなので次回は寄ってみようかと。

さて、牧原交差点に戻ってきました。主人公の帰路同様に通過して振り向いてパチリ。 この向きでの場面はあったかと。反対側だっけな?(^_^;
更に進み街中を抜けると登場するのが「釜無川橋」。美しい風景が見られるのはここ! 武川側から。橋の向こうの高台が「七里岩」。この上に主人公の住む「日野春」があります。

この橋、上流側に自転車や歩行者の通行帯があります。境のポールが何本か折れてました(^_^; 丁度カッコいい車が通過したのでパチリ(笑) 橋を渡ると直ぐに急坂に。 天気が惜しい!でも尖がり峰が特徴的な甲斐駒ヶ岳他、南アルプスの山々が甲府から見るのとは違い大迫力で迫ります。左の大武川と右の釜無川の合流ポイントなのも絶景に一役買っているかと。長坂町側に渡り切った先にあるのが「釜無川橋ポケットパーク」。作中にはまだ登場していませんが、先にもリンクした公式HP表紙になっている場所です。3名程の巡礼者様と思しき方々が(^_^;

橋周辺は長くなります。一番の絶景ポイントですからね。アニメだとまた一段と綺麗。(^_^)
ポケットパークを出ると直ぐ急な上り坂、そのまま進むと七里岩をぶち抜いたトンネルを通り須玉IC近くのR141へ抜けられますが目的地、日野春方面は途中で左折。分岐から釜無川橋方面をパチリ。ここを下っていく様な場面もあったかな?下りなら気持ち良いけどチャリ上りはキツイです。
ガードレール側からだと風景と併せ結構な見晴らしじゃないでしょうか。穏やかな武川方面の街灯りと山並みのトワイライト夜景とか結構良いかもです。(無理やり夜景話しを突っ込みます(^_^;)

ここからが上りの本番、つづら折りっぽく七里岩上りです。分岐から直ぐにあるポイントがこれ。 ここも作中でお馴染みの「日野春隧道」。この先が急坂の本番です。ここを毎日あのママチャリで上って帰っていたということですよね。チャリで上る描写はなかったと思いますが、牧原交差点から学校迄の上りなんかよりこっちの方が絶対心が折れると思うんですけど。自分なら絶対にイヤ!(^_^;

ヒーヒーと上り切ると見えてきたのがここ。主人公が住んでいる(設定の)アパートです。 アパートから急坂をサーッと降りて学校へ向かう訳ですね。行きはよいよい帰りは怖いですが(^_^;
もちろん普通に人が住んでいるので深入りせず。次いこ、次ぎ。

聖地巡礼編の最後はここ。JR中央本線「日野春駅」です。先の場所から七里岩ラインに出て直ぐ。 駅前の七里岩ラインをずっと韮崎方面に行った終点(突端)が「韮崎平和観音」って訳。
駅舎にはこんなポスターが。放送は最近だったけどコラボ企画は結構前だったのかな。

しかし、最近は山梨県を舞台にしたアニメが多いですよね。住んでいるからそう感じるだけかも知れませんが、身延町の「ゆるキャン」、山梨市の「神様になった日」、そして北杜市は「スーパーカブ」と立て続けです。中でもこの「スーパーカブ」は画の美しさや映像で見せる心理描写とかでは群を抜いてるんじゃないでしょうか。見る人の感じ方色々で楽しめるアニメだと思います。(^_^)

あ、終わってしまった。忘れていませんよ。夜景スポットにも行きます(^_^;
日野春駅前を韮崎方面にちょい行き左折、急坂を下ると先の釜無川橋からトンネル経由の道に合流します。てことはそのままR141須玉IC付近に出るってこと。ん、須玉IC付近?そう、ここです。 R141に出ずグイッと上った中央道の法面上方の道路上、富士山ビューな・・・
って今日は全然見えません(^_^; 本当なら中央道を走る車の光跡と併せ良い画になる夜景スポットなのですが、ここばかりは富士山なくしては成立しない夜景スポットかと。

定番の構図はこんな感じ。三脚を柵に寄りかけるとか、柵の上に取り付けるとか結構難儀。 車は走ってない、富士山も見えない、初夏で木々も青々伸びてと。良いとこなし(^_^;
これじゃ脳内補完も難しい&寂しすぎるので過去記事でご覧ください。

ここから自宅までは約25km程、ほぼ下り基調なので早い早い、一時間程で帰宅です。
今回は殆ど「スーパーカブ」の聖地巡礼になりましたが、派手な街夜景がなくとも美しい風景があれば星景写真等含め趣のある画が撮れるんじゃないかと思います。機会があればまた。(^_^)

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2021/4/18 自転車で行く夜景スポット+(其の40)

気が付けばもう初夏の陽気もチラホラと。この歳になると急激な気温の変化は辛いです(^_^;
高台を目指すなら少しでも涼しいうちに、ってことで向かったのはチャリでは久々の「花鳥山展望台」です。前回は2019/6(其の20)にチャリ訪問していますが道路事情とか変わってるのかな? この交差点、前回とほぼ同じアングルなのはご容赦を(^_^; 今のところ信号すらありませんが各夜景スポット方面へ分岐する要の交差点だったりします。右手に行くと「八代ふるさと公園」、直進すると「新道峠」へ、左折すると「みさか桃源郷公園」や甲州勝沼方面の各夜景スポットへ至るのですが、リニア軌道直下辺りが工事中で迂回が必要だったんですよね。今はどうなってるのかな?

以前はあった地域住民以外は通行禁止のトラ柵等はありません。左折して進むと・・・

をを!開通してるじゃん(^_^) この「みやさか道」は盆地南部を走るフルーツライン的な広域農道です。「坊ケ峯」の境川近辺からR137(御坂路)抜けられるので周辺の夜景スポット巡りにはもってこいかと。車も信号も少ないのでサイクリングにも良いですよね。アップダウンが辛いですが(^_^;

さて、肝心の「花鳥山展望台」はこのリニア軌道の上に位置します。軌道を潜ったちょい先にも上り口がありますが、ここはショートカットで。せっかくの綺麗な農道を外れエイヤっ!と上って到着。 「花鳥山展望台」一番のビューポイントにはNHKの定点カメラが(^_^; 数年前にも同様に据えられていた時期がありましたが、その後は見かけなかったんですよね。定期的に置くのかな?
ちょい邪魔者はあったものの広々眺望は変わらず。今年は笈形焼コラボできなかったのが残念。

そそ、反対側の写真って載せたことあったっけな?広々した駐車場で以前はバス用の駐車枠があったりしたので町も結構気合が入っていたかもです。すぐ隣の「リニアの見える丘」と併せ「花鳥山一本杉公園」と呼ばれています。一本杉も見事。

ここに来たら当然お隣の「リニアの見える丘」にも立ち寄ります。 リニアを間近で見るならこちらがお勧め。展望だけなら先の「花鳥山展望台」ですね。軌道の向こう側のトンネル上部「八代ふるさと公園」側のリニア用展望台からも試験走行がよく見えます。
気になるリニアの現在位置は公園内建屋にあるこのディスプレイで確認ください。 今は都留の実験セッターですね。試験走行の予定とかは出ないんだっけな?

さて、みやさか道に復帰です。先の写真、リニア軌道を潜った先がここ。良い道だなあ。 ここまで来てからだと戻る方向になる&結構キツイ上り坂なのでイヤ(笑)

せっかくここまで来たのでもう一か所。既に定番化した「みさか桃源郷公園」へ。
みやさか道は入口のない公園の南側を通っているので途中からちょい細い道を通らないと辿り着けません。みやさか道からアクセスする場合はご注意を。回り道すればいいだけですが(^_^; いつもの場所は飽きたので(^_^;公園の奥から平成の塔側に向かってパチリと。
この場所では昼間しか撮ったことないけど夜景だとどんな感じになるのかな?

という訳で、すっかり訪れるスポットが被りまくっていますね(^_^;
まあ今回の様に夜景スポットや道中の様子も変わっていたりと、見ないと解らないこともあるので定期的に訪れるのは大事なことかと。変化が無くても行ったら行ったで記事にはしますけど(笑)

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先週末、甲府界隈ではほぼ満開となった桜も今週末がそろそろ見頃のラストってこと。
あ、すっかり忘れるところでした。今日は4/3「笈形(おいがた)焼」も始まってるじゃん!
そうと解れば行先は決まりです。毎度恒例の夜桜巡りへGO!

先ず訪れたのは「八代ふるさと公園」 先週昼間に来たばかりですが(^_^; 初っ端はこの構図から。古墳の向こうに沸き立つ様な桜が「甲州蚕影(こかげ)桜」です。
ちょい夜景&ライトアップされた桜と黒々とした古墳の対比が何かいいんですよね。大抵は古墳頂上に人が居る訳ですが、今回もカップルさんが良い雰囲気で入って頂けました。ありがとう!(笑)

てな訳で私も古墳(小)に上って桜の間近でパチリと。桜越しの甲府市街地方面夜景なら小古墳の頂上からがお勧めかと。
ここのライトアップは赤白2色なので鮮やかで良いのですが、ちょい派手過ぎかも(^_^;

小古墳を降りてきました。もう一つの主役、「笈形焼」入りでパチリと。よかったあ、ちゃんと撮れて(笑) 今年は開花が早かったので笈形焼が始まる4/1には見頃を過ぎているのでは?と心配していたのです。現に風で盛大に散ってたので来週だと危なかったかも。

八代ふるさと公園、最後の写真はこれまた定番構図で。 古墳(大)の頂上から甲州蚕影桜と笈形焼をば。夜景は笛吹市と山梨市方面となります。
間に伸びる光のラインの先が「笛吹川フルーツ公園」。何もかもが定番過ぎ構図です。(^_^;

さて、お次の撮影地へ移動です。道中、一瞬停車して撮ったのがこれ。 「笈形焼」とセットで一宮御坂町に点灯される「大文字焼」です。焼と言っても当然電飾ですが昔は雰囲気ある暖色系だったのになんか白々した明るい光に。もう只の電飾看板にしか見えない(^_^;
ちなみにここは「見晴らし園」という観光農園前で夜景は結構イケてます。(^_^)

走ること10分ちょい。甲州市、勝沼ぶどう郷駅の「甚六桜公園」へ到着です。
先ずはここに来たら絶対に撮ってしまうのがこの構図から。 旧勝沼駅ホーム上の桜と案内板コラボは外せません。毎年撮ってるけど本物かな?
今回は上手い具合に隣の中央本線上を電車も通過してくれました。(^_^)

ここも見どころ一杯ですが絞ります。(^_^; 桜なし。勝沼ぶどう郷駅前からの夜景をパチリと。右手の丘上の灯りが「勝沼ぶどうの丘」です。

駅舎を過ぎて南側に行くとこれまたお馴染みさんのご登場。 いいんです、毎年ほぼ同じ構図で撮り続けることに意味があるんです(笑)
でもやっぱり画になりますよね。桜並木の中を走っている感が出て良いです。

一緒に来ていた娘が「北斗七星でてるよ」と。地面に直置きG7Xmk2星空モードでパチリ! ほぼ天頂の北斗七星と桜のコラボは難儀でした。モード的に絞りはたぶん解放近くでピントは無限遠に固定と思われるので近くの桜はピンボケに。色味もなんか変だけど撮れたので良しです(^_^)

21時過ぎ帰路に。道中にはもちろんあの定番コースがしっかり組み込まれています。
石和温泉郷「さくら温泉通り」夜桜&笈形焼の車載動画、2021年版(笑)をどうぞ。
(過去動画はこちらから:2016版2017版2018版2019版2020版)

今回の道中、車はいつものXVではなくN-ONEを使いました。搭載されているドラレコは懐かしのパパゴのGS520です。ちゃんとお下がりを活用しているのです。歪曲収差の少ない画は今見ても遜色ない高画質ですが、何よりも映像に映る桜並木やライトアップの寂しさが際立って(T_T)。用水路のブルーイルミが無かったのが一段と寂しく見えたのかも。人も殆どいないし。これ土曜の夜ですよ!

最後はまたコロナ影響の寂しい話になってしまいましたが、それでも八代ふるさと公園といい、甚六桜公園と言いそこそこの人が出て夜桜を楽しまれていたのには別の意味でホッとしました。密は当然ダメですが、しっかり感染予防した上で楽しめば問題ないんじゃないかと思います。(^_^)
今度こそGW明け以降には終息に向かいます様に。

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2021/3/27 定番お花見スポット巡り&甲府城の夜桜

既に4月末。まったくタイムリーな記事じゃないですがご容赦を(^_^;
3月末が異様に暖かかったこともあり今年の開花は早かったですね。
毎年同じスポットに出かけてしまうから定番って訳で、先ずはここからスタートです。 韮崎市の「わに塚の桜」です。お花見スポットして定番なのはもちろん、この構図も定番ですよね。クッキリ青空という訳にはいきませんでしたが八ヶ岳とのコラボは外せない一枚です。うん綺麗!

この八ヶ岳との定番構図に対し若干敷居が高いのが富士山とのコラボです。桜の近くからも撮影できなくはないですが、バランス的に悪いんですよね。そんな時はグッと離れて望遠でパチリ! え、富士山は何処? うっすらと見えませんか、真後ろにどーん!と(笑)
そう、残念ながら当日の空模様ではこれが精一杯でした。真後ろ配置でない構図で撮れる場所だとちょっと田畑のあぜ道に入らないといけない&気が引けたので深入りせず。それにしてもこの富士山構図で悩ましいのは鉄塔&電線なんですよね。何故かは他の方の写真でご確認ください。さすがにレタッチで抹消した様な写真は見たことないですが、もしあっても気持ちは解るかと(^_^;

さて、その足でお次に向かったのは「八代ふるさと公園」です。こちらもザ・定番!
中でも代表的な「甲州蚕影(こかげ)桜」はハズせません。古墳頂上から遠望と共に。 桜、遠いですね(^_^; この構図はやっぱり夜桜との夜景コラボが一番かな。
もう一枚は桜脇の小古墳越しにパチリと。 こちらもライトアップされた夜桜の方が良いかもです。夜桜編は後の記事にて。

さあ、どんどんいきましょう。一旦帰宅後、自転車で向かったのは山梨市の「万力公園」。
お花見スポットとして書くのは初めてかも。ここも所々で綺麗な桜が見られます。 噴水広場脇の遊歩道は綺麗な桜並木となっています。ありきたりですが綺麗(^_^)
公園の入口付近の桜も綺麗だったので「根津嘉一郎」銅像と共にパチリと。 帰路、道中立ち寄ったのは石和温泉郷の温泉街にある「さくら温泉通り」です。
用水路沿いに900m程の桜並木が見られます。毎年ドラレコで撮る夜桜が定番(笑)コロナ禍で人が居ないのも寂しいですが、なんか桜まで満開感がないですよね。(T_T)

最後は夜景記事らしく夜桜&夜景で。場所はタイトルどおり「甲府城」ですが、エリア名としては「舞鶴城公園」が正しい表記かと(どっちやねん(^_^;)。甲府駅近辺の超定番お花見スポットです。 「甲府城」石垣の全景をパチリと。石垣下部の桜も綺麗なのでライトアップすればいいのに。
天守台に上がる石段からの桜も見どころです。 って、なんか暗いなあ。以前は桜メインでライトアップされていた様な気が。人が集まらない様にしているのかな? 右下にはしっかりお花見客が写り込んでいますが(^_^;本当に人は少ないです。石垣中段のお花見エリアも人気なし。コロナ前は大勢の花見&宴会客で賑わっていた場所です。
ライトアップもなく薄暗いのでまったり楽しむカップルさんには良い環境かも(笑)

最後は天守台から甲府駅北口方面の夜景をば。 毎回この構図で撮ってしまいます。手前の公園内の桜もライトアップされてなく暗いです。
やっぱり人が集まらない様にしてるんでしょうかね。来年はライトアップできます様に!

当日3/27(土)は各所丁度満開のタイミング&暖かかったにも関わらず、日中の石和温泉街や夜の舞鶴城公園を見てのとおり人出は本当に少なかったです。それだけ感染予防の意識が高いってことなので良いことなんでしょうけどやっぱり寂しいですよね。来年こそは!と書いた昨年と同じ状況が続くとは当時は正直思っていませんでした。今度こそ本当に「来年こそは!」が叶います様に。

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2021/3/6 自転車で行く夜景スポット+(其の39)

出来るだけ訪問済みのスポットが被らない様に注意していましたが止めました(笑)
自転車では未踏の展望地はまだ数あれど未踏ってことはそれだけ敷居が高いってこと。年齢的にも体力的にもやっぱ辛いのです。余程モチベが上がらないと行けません。というか上れません(^_^;

そんな言い訳から始まった今回、訪れたのは「塩山ふれあいの森総合公園」です。
今の自転車(TREK FX3)になってからも2回程来たっけな? 記憶が曖昧な時点でアレですが(^_^;ローカルニュースで見た「河津桜が見頃だよ!」にグラッときた訳。さて出かけますか(^_^)

今日は異常に暑かったです。汗だくになりながら走ること1時間半程。現地に辿り着いたのはお昼過ぎ。ここからが本番の上りです。エイヤっ!と急坂を上った第二?駐車場から先ずはパチリと。 曇り予報だったものの来てみれば上々のお天気。しばしのクールダウンタイム(^_^;

この直ぐ上が遊具広場になっており目的の「河津桜」は更にその上。もうひと踏ん張り!ウインドシールド カスタムパーツ 【補修部品】原付用汎用ウインドスクリーン WS-04G ステーのみやっと到着です。ニュース映像と同じほぼ同じアングルでパチリと(笑)
画だけ見ているともうホント春ですよね。早咲き桜のピンクが綺麗(^_^)

桜を眺めつつ先に進みます。夜景撮りスポットの二段下のベンチからの眺めはこんな感じ。

塩ノ山」を真ん中に据えた眺めは相変わらず広々感があって良いです。上段の夜景スポットからだと右手の木々被りもなく更に見晴らしが良いのですが今回はパス。疲れたので(^_^;

もうちょい進んだ遊歩道上からの眺めはこんな感じ。先の場所より良いかも。 同段の遊歩道上ですが甲府市や山梨市方面の見晴らしならこちらですね。

公園の北端までやってきました。そこにも綺麗な河津桜が。 急坂を慎重に下って公園全景をパチリと。 こうしてみるとそんなに桜はないんですね。まあ目的は達せたので良しです。(^_^)

さて、やっと遅い昼食です。もう腹ペコ(笑) 猛スピードで向かった先はここ。 この方面でのお食事処といえばもちろん「はくさい」で決まりです。
コロナ禍もあってかお客さんは少なかったですがしっかり営業されていました。
オーダーしたのは定番の「穴子一本天丼」980円也。 余りの腹ペコに穴子をかじった後に撮影です(笑) ホントは丼からはみ出す大きさ。
歳のせいか脂っこいモノが弱くなってきましたが美味しく戴きました。(^_^)

R140(雁坂道)を一気に下り20分弱で休憩ポイントの「万力公園」へ。
お散歩がてら公園内の動物園でカピバラちゃんをパチリと。 のんびりしていていいよなあ。ホント幸せそう。うらやましい!(笑)
無料の小動物園ですがこのカピバラと隣のアライグマが一番の人気者です。

帰路は万力大橋を渡ってちょい回り道。「山梨市駅」と「根津橋」をパチリと。
最近では山梨市周辺を舞台にしたアニメもあった様な。タイトルなんだっけな?(^_^;新築される前に訪れた時の旧駅舎の方が趣があって良かったんですけどね。
駅前のモニュメントは良いとして、只の四角い箱になっちゃってちょっと残念です。

根津橋」です。万力公園側から山梨市駅方面をば。 2作のアニメに登場したこの橋ですが画になる何かがあったのでしょうか。
なんにせよ知った場所がアニメの舞台になるのってちょっと嬉しいですよね。(^_^)

結局、夜景スポットは「塩山ふれあいの森総合公園」だけでしたが、塩山(甲州市)周辺で言えば「牛奥みはらしの丘」や「勝沼ぶどうの丘勝沼ぶどう郷駅」が、山梨市周辺では超定番の「笛吹川フルーツ公園」や「名前のない展望台」等々、盆地東部の夜景スポットが目白押しです。冬場の空気感が残るこの時期が最後のチャンスかも。近くを訪れた際には是非立ち寄ってみてください。(^_^)

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2021/2/27 風の丘しらね&桃花橋ループ 月夜の夜景

行ってきました「風の丘しらね」(^_^)
前回記事で訪れたこの場所、かつての夜景スポット「白根パラグライダースクール」が太陽光発電施設となって入れなくなったものの、ゲート前から同様の眺望が見られることを確認!当日は満月&この時期にしては澄んだ冬の空気感にたまらず再訪です。さて、どんな画が撮れたかな?

余裕を見て出たつもりが現地着は月の出のちょい前。月の出の位置と富士山が広角でギリ画角内に入るか怪しいってことで「回転雲台」の登場です。久々の設定とか水平出しに手間取っている内に・・・お月様登場!(笑) 慌てて撮影を始めたものの、なんと回転スタートボタンの押し忘れで定点でカシャカシャと。アカン、もう諦めました。中途半端なタイムラプスは今回ボツとなりました。(^_^;

のっけから長々と失敗話です。気を取り直して月の出直後のアップからパチリと。 出ちゃいましたねー。(笑)
予想していた方位ぴったし。これなら広角固定でもギリ富士山と同画角に入ったな。(^_^;
方面は甲府中心市街地。突き出した山は夜景スポットでもある「大蔵経寺山」です。

この直後、「D7000」+「DX16-85mm」の最大広角だとこんな感じ。 こうしてみると結構ギリだな。タイムラプス用の「G7Xmk2」の最大広角は24mm(DX換算18mm)なので定点で撮れてもバランスが悪かったかも知れません。そう自分に言い聞かせます。(笑)
まだ夜景ではありませんが富士山ビューな良いロケーションなのがお解り頂けるかと。

満月とは言え低空のうちは月光は弱いのです。トワイライトな内に富士山方面をアップで。 街灯りもちょっと夜景っぽくなってきたかな。冠雪した富士山も綺麗です。
でもこの冬ってなんだか富士山の雪が少ないんですよね。噴火の前兆?(笑)

トワイライトと夜景のバランスが良い感じの一枚。 当日の月の出は17時50分ぐらいだったでしょうか。日没と入れ替わる様に出てくるのでなかなか夜景が映えてきませんが、18時を過ぎる頃には良い感じに。ここから先は連続写真状態で(^_^;

18時半近くになると一気に夜景メインに転じていきます。3枚繋ぎのパノラマにて。 これぞ、ザ・トワイライト夜景ですね。月が眩しい!富士山や山並みも良い感じ。(^_^)

すっかりお月様も昇りました。夜景は更に輝きを増します。 19時頃でしょうか。トワイライトも完全に終了です。夜空には月光に負けじとお星様も。
時間と共に変わりゆく満月入り連続夜景写真(笑)でしたがどれがお好みでしょうか。(^_^)

夜景の最後は甲府市街地方面のアップで。 左端の明るいエリアが甲府駅周辺。山梨市方面の遠望も重なり綺麗です。全体は後の動画で。

そそ、撮影地自体は太陽光発電施設ゲート前の道端ですが、直ぐ手前に車が停められるスペースがあります。本来は転回用なんでしょうが意外と広いので2台なら大丈夫かと。車入りで2枚。よく解らないな(^_^; 月光で照らされた側からもう一枚。
こっちの方が解りやすいな。木々が被るので車中夜景は厳しいですが近いのは安心ですよね。

いやー、撮った撮った。パラグライダースクールの時はホント定番の夜景スポットして何度も訪れていたので想い入れがあります。閉鎖された時は本当にショックでしたが、こんなに見晴らしが良くなっていればもう文句(笑)は言いません。この場所からだと以前は木々や草木が生い茂り見晴らしはなかったハズです。何方か存じ上げませんが(^_^;伐採して頂きありがとうございました。m(__)m

て、ここで終わりじゃありません。タイトルどおりお次のスポットへ向かいます。
向かった先は車で10分足らず。「月下の桃花橋ループ」第二弾!外灯付き(笑)

後の動画でも出ますが位置関係はこんな感じ。距離は4km程かな。近いでしょ。 ピン止めの中には「長峰林道」も見えますが欲張りません。今日はパス。

さて、サクッと到着です。先ずは定番構図でパチリと。 既に高く昇ったお月様はフレームアウト。煌々と照らされ浮かび上がる山並みと富士山が綺麗。
そして夜景&外灯が明るいループ橋!(笑) 結果的に外灯なしの前回よりこっちの方がいい感じかな。時間も早いのでそこそこ車の行き来がありショボい(^_^;ながらも光跡も撮れました。(^_^)
以前撮った時の外灯との違いは・・・ LEDになってるじゃん! 明るいのは良いけどなんかこう眼にキツイんですよね。LEDで良いので暖色系への変更を希望します。(笑)

これまた定番の富士山アップでパチリと。 久々の冬場の空気感とは言え季節柄やはり若干霞んでいます。
月が南中したとしてもコントラストの高い画は厳しいかと。春も近いですねぇ。

そそ、撮影中に夜景を見に来られた方に声をかけられました。マジ撮りカメラを忘れたとかで富士山が撮れなくて残念とか。高性能になったとは言えまだまだスマホにゃ負けないぞ!(笑)

桃花橋公園展望台」全体と眺めの様子をパノラマで。 ここ、見てのとおり甲府市街地の夜景も部分的に見れたりします。でも殆ど木々が被るんですよね。ホント風避けとか意味があるのかも知れませんが本音はバッサリ伐採希望です!(笑)

という訳でやっと動画に辿り着きました。冒頭の言い訳どおり今回タイムラプスはなし(^_^;

久々に静止画のみで作りました。タイムラプスや動画を無理に入れなくても良いかも。
この記事のダイジェストとしてご覧ください。(^_^)

さて「風の丘しらね&桃花橋ループの月夜景」はいかがだったでしょうか。
スポット名を勝手に「風の丘しらね」と言っていますが、これは以前自転車で訪れた時に看板にそう書かれていたからで今はそんな看板はありません。「風の丘しらね」で検索すると出てくるのは「パラグライダースクール」や大会関連の記事ばかり。太陽光発電施設も管理会社の看板があるだけで気の利いた名前は付いていません。「名前のない展望台」の札でも立ててやろうかな。(笑)
なんにせよ展望地として復活して良かったです。「桃花橋ループ」も含め周辺には多数の夜景スポットが存在するので近くを訪れた際には是非夜景ハシゴしてみてはどうでしょうか。(^_^)

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2021/2/6 自転車で行く夜景スポット+(其の38)

やっとです。今年最初の「自転車で行く夜景スポット+」もう暖かくなってきたな(^_^;
今回訪れたのは前回夜景撮りしたところ(笑) だけじゃアレなんでもう一か所追加です。

車じゃサクッと到着のこの展望地、相変わらず自転車だと結構しんどいんですよね。
ハイ、いわずもなが先週「月下夜景」を撮ったばかりの「桃花橋ループ」へ到着です!
スマホの広角モードでパチリと。一応ループの全貌も解るかと。やっぱり木々は邪魔だなあ(^_^;

前回と同じ様にベンチ側を。前回は車、今回は自転車入りで。 夜空も綺麗でしたけど青空も綺麗ですよね。(^_^)
冬場なのでうら寂しい感じですがこの方角は春になると綺麗な桜が見られます。

寒さを避けての昼過ぎスタートってこともあり時刻は既に15時前、先を急ぎます。
ここからの上りも結構キツイのです。上り詰めたところでお馴染みの看板と共に。 これも通る度に何度も撮ってるな(^_^;
実際に「長峰林道」を自転車で訪れた時は暖かかった頃と思いますが、ここから先は勢いというか、その時の気分というか、そんなモチベがないと先には進めません。今回はもちろんパス!(^_^;

ここからはほぼ下り基調で飛ばします。途中「御崎公園」方面にも行けますがパス!(笑)
そのまま下った先、辿り着いたのは「塩沢渓谷河川公園」。コロナ禍のせいか営業していません。
そしてこの先、急坂を上り詰めると・・・もちろんそこに「白根パラグライダースクール」はなく「太陽光発電施設」へ到着です。施設の名前はなんでしょ?看板も何もないので解りません。
が、しかし!来てみなきゃ解らないものです。施設ゲート前からは富士山ビューの眺望が! 狭い道なのでゲート手前には車の退避スペースがあるのですが、そこから結構展望が開けていることに気づきました。以前はパラグライダースクールの駐車場まで入れたので素通りし目に止まらなかっただけかも知れませんが、木々が被っていて展望はなかった様にも思います。さすがに以前のパラグライダースクール駐車場から見た様な広々感はないですが十分な眺めかと。(^_^)

夜景を撮るならこんな画角かな。自転車抜きでパチリと。 うん、なかなかいいじゃん!次回の夜景撮りスポットに決まりです。
ここは低地ながらも周囲が暗いので結構夜景が映えるんですよね。(^_^)

そそ、ゲート側はこんな感じ。前回訪れた時と違いガチなゲートに。もう入れません。(;_;) 実際はなんて名前のソーラー施設なんでしょね。本当に見晴らしの良い展望地なので麓の塩沢渓谷河川公園とセットで整備して展望公園にでもすれば白根の名所になったのではと思うと残念。写真の真ん中ら辺、木々があるエリアがかつての展望スポットです。あそこに行きたい!(笑)

実は先週の桃花橋ループ夜景撮影後、ここにも立ち寄ろうと思ったのですが寒さと深夜だったこともありパスしていたのでした。明るい月夜だったのでこちらの夜景もきっと良かったのではと。
最近はすっかり暖かくなりましたがピンとした冬場れはまだまだ期待できます。次回は同様に月下を狙うか月の出をタイムラプスで狙うかでしょうか。それはお天気次第ってことで。(^_^)

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«2021/1/30 桃花橋ループの月下夜景

 
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純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい ※DA ラテラルロッドドレスアップカーの足元を極める お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ■適合車種 リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい 移動 事故や天災による場合 モデルにより30~20段階の調整が可能です 素材に高強度銅線 税別 PGFK-SKRSC04-LRS3 車種により若干異なります 減衰力 フロント:4kgf 代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい 責任は負いかねます 美光色浅型9H 000kmを越えた時 車高調キット+ラテラルロッドのセット シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています 摺動音:ダンパー摺動時に発生する ローダウン時のリアアクスルのずれを補正するラテラルロッドと車高調をセットにした商品 重要なお知らせ 減衰力20段調整機能付 音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません KIDS 専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい 白熱電球60形1灯器具相当XND0660WALG1 保証は初期不良のみの対応となります 取付工事もご相談ください となります お車の走行距離 製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい ■商品番号 を増し締めして下さい 必ず装着時に締付けを行ってください ■アッパーマウント FF 内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません アルト専用 下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません フロント:正立式 装着後1~3年が経過した時 リア ローダウン時の問題としてフェンダーとタイヤのクリアランスが左右異なる現象が起こります お客様の使用上の誤り ラテラルロッド 誤った使用により発生した故障 ターンバックル調整式ラテラルロッド ※サスペンションのモデルにより減衰力の調整段階が異なります リジットマウントタイプはゴム製品の為 ロッド部スチール製 STYLE 発送について 商品到着後60日間です 車高調交換後 上記の通り異常ではございません 構造上 異音の発生が認められる場合は スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します サーキット 説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております DS64W 詳しくは商品詳細をご確認ください 調整可能なラテラルロッドを使用することでローダウン時 車体形状 製品の改善 強度計算書は付属しておりません KIDSサスペンション商品の特徴 KIDSモデル その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい ※パネレートのより素材が異なる場合があります mmのスプリングなら 保証について 損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい 改造や他社製品を使用した場合 調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい センタートップナット 走行距離が15 ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時 尚 ブラックカラー : DR カタカタッ ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます 著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります 確認を行って下さい HA24S 4WDSTYLE ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します 街乗り 車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません mmという単位とは これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます 加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません Panasonic 調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい 施設照明LEDダウンライト 調整幅は約20mm また ピロアッパーマウントは構造上 サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 :正立式■スプリングレート そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 という音が聞こえる場合があります 車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい ■メーカー スプリングシートとシートロックにアルミ素材を使用し ■フルタップ全長調整式 ALTO 人気の照明器具が激安大特価 オーバーホール可能 グレード等により聞こえる場合 スタイルキッズ 快適性 注意事項 :STYLE 車両破損など一切対応致しません スズキ 取付作業は必ず専門の業者 倒立式ショックから正立式ショックへ変更し街乗りでの快適な乗り心地を楽しめ減衰力20段階調整の機能性も重視したビギナーズモデルもちろん価格もロープライスです 打音:低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に TYPE-2 アッパー各部は必ず増し締めをして下さい 取り付け時に干渉しないかをご確認下さい 製品不具合 という音は :FINALKONNEXION 4WD プライエントガレージ 仕様変更を行うことがあります 万が一 SUZUKI 全長調節式を採用 改良等の為予告無く製品の包装 通常 車高調調整時にはABSの配線 2004年9月~2009年12月 摩擦により消耗致します ■スラストベアリング 備考 ※車輌により誤差が出ます 最低地上高9cmを確保してご使用下さい ショックネジ部はサビに強い被膜処理を行い ファイナルコネクション 錆によるシェルケースとの固着を防止 消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち 万一 またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー さらなる高強度 昼白色 装着後には必ず減衰力の調整を行ってください V 車高調キット+ラテラルロッド機能性も重視したビギナーズモデル 上記の音は 必ず定期的に増し締めを行って下さい 41985円 広角タイプ調光タイプ 商品詳細 バネレートの設定や 000km~30 表面はアルマイト処理を施し という微少な音で 当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい フロント:-20mm~-80mm ナット ビーム角50度 両サイド強化ウレタンブッシュ DA シートロック ■リジットマウントタイプ 商品セット内容 mm Wのみ片側ピロ仕様 ■直巻スプリング さらに電着カチオン塗装によりサビや腐食を軽減させ耐久性に優れています 650~ クリアランスによる音 スプリング音:路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません 詳しくは商品詳細をご確認下さい スプリング 製品取付 :SUZUKI 交換工賃 警告 ローダウン時のドレスアップには欠かせないラテラルロッド 倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為 経年劣化 商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います 車検に関しては ラテラルロッドはターンバックル式で装着したまま調整が可能 デザイン 減衰力20段調整 ショック等のデータは一切お答え出来ません フルタップ全長調整式 受注生産商品は除く 加工したり組み付けの不良 車高調キット こちらの商品はメーカー直送の商品となります 内部の摺動音であり異常ではございません ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております ダンパー及びアジャスター等のネジ部 ※例えば1kgf 高耐久性を実現しました 静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現※車種により設定が異なります 色 領収証の発行は行っておりません バー等を :別体式■ショック仕様 スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません ※以下の項目に該当する場合は対象外となります 損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい SAE9254 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい ■ダウン量 パナソニック 最低地上高より下げて使用した場合 DG DS17V :HA24S 走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します ■モデル 落下等による損傷 :特別形状 :PGFK-SKRSC04-LRS3 コトコト 倒立式 mm※kgf 輸送 採用することで 整備士の方に作業をして頂いて下さい 交通費 また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます 耐久性が大幅に向上 定期的にアッパー各部のボルト ノーマルでは調整しきれない範囲まで調整可能 事故 3.5kgf フロント:リジット固定式 商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません 仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい 国外での使用の場合尚 シュッシュッ オーバーホール基本料金は1本\13 車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります 又 高級感を引き出しております mmアップ又はダウンをお薦めしております ■減衰力調整 単筒式ショック 緩み防止のスプリングワッシャー付属 1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです :-20mm~-60mm■ラテラルロッド サスペンション 変更につきましては自己責任においてお願い致します 予めご了承ください 専用設計によりストロークの確保と軽量化を実現 ロッド自体がターンバックルになってるので装着したまま調整が出来ます 商品の仕様 振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません 製品を分解 ■アルミ製スプリングシート 出品商品は他ネットショップでも販売している関係上 そしてストロークを損なわずに車高調整を可能にした★純正品/送料無料★ジルスチュアート ジュエリーリップグロスN(15g) 02美光色浅型9H cacbagcg-z 2132円 マザーズトートバッグ 取付工事もご相談ください 広角タイプ調光タイプ 白熱電球60形1灯器具相当XND0660WALG1 #CHUCHKA#X39#X3a#X3b#X3c#X3d#X24#X25#X26#X27#X28#Y1d#Y1e#Y1f#Y20#Y21#Z15#Z16#Z17#Z18#Z19# パナソニック 人気の照明器具が激安大特価 Panasonic 施設照明LEDダウンライト CHUCHKAネオプレーン 昼白色 ビーム角50度【安心の90日保証】 【中古】SONYソニー ウェアラブル端末 SmartBand2 スマートバンド SWR12 アクティブトラッカースリムフィットコットン長袖シャツ 商品詳細管理番号240001058972 体型によっては画像のイメージと異なる場合がございます 昼白色 一部の付属品がない場合がございます メンズ 袖丈68cm 着丈80cm 入札前に質問欄よりお問い合わせください コンディションについてコンディションランクの基準は 参考程度にお考え下さい 中古品に関わらず イエロー お手持ちの洋服と記載の各実寸を比較してサイズ感をご確認ください TOM 施設照明LEDダウンライト 気になる点がございましたら SLIM 小穴等の微細なダメージがある場合がございます 特にC 身幅57cm 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